Recuperação Ambiental em Ferrovias
A recuperação ambiental em ferrovias trata bermas (topos planos) e taludes (planos inclinados) com distribuição florística diversificada: leguminosas para adubação verde e gramíneas para cobertura rápida. Os grupos ecológicos incluem espécies pioneiras, secundárias e clímax.
Técnicas de Recuperação em Ferrovias
A recuperação ambiental em ferrovias trata dois elementos distintos: bermas (topos planos) e taludes (planos inclinados). Cada um exige técnicas específicas.
| Elemento | Técnica | Objetivo |
|---|---|---|
| Berma | Plantio de espécies pioneiras + adubação verde | Cobertura rápida e fixação de nitrogênio |
| Talude de corte | Hidrossemeadura + biomanta | Proteção contra erosão e revegetação |
| Talude de aterro | Geocélula + hidrossemeadura | Contenção + revegetação |
| Faixa de domínio | Plantio de espécies nativas | Restauração ecológica conforme PRAD |
| Drenagem | Canaletas + colchão reno | Controle de escoamento |
Distribuição Florística para Ferrovias
O plantio em áreas ferroviárias segue grupos ecológicos que garantem a sucessão natural da vegetação.
- Pioneiras (50%): crescimento rápido, cobertura em 6-12 meses, sombreamento para as demais
- Secundárias (30%): crescimento médio, diversidade estrutural, transição entre pioneiras e clímax
- Clímax (20%): crescimento lento, diversidade funcional, ecossistema maduro em 10-20 anos
- Leguminosas: obrigatórias em todos os grupos para fixação de nitrogênio e melhoria do solo
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